Уточните свой выбор:
9-2x 9-3 9-5 9-7x
Шина Continental ContiSportContact 5 SUVВернуться к списку |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.png "Continental ContiSportContact 5 SUV")
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ContiSportContact™ 5 - шина с высокими эксплуатационными характеристиками и выдающейся управляемостью.
Летняя шина Continental ContiSportContact 5 для спортивных автомобилей и кроссоверов, с улучшенными по сравнению с предыдущей моделью эксплуатационными характеристиками. Специально для этой модели была создана эксклюзивная резиновая смесь Black Chilli способная адаптироваться к особенностям дорожного покрытия. Новый рисунок протектора покрышки Continental ContiSportContact 5 в сочетании с резиновой смесью Black Chill обеспечивает максимальную передачу тормозных усилий способствующих существенному снижению сопротивлению качения шины. Резина Continental ContiSportContact 5 существенно превосходит предыдущую модель по ряду основных показателей, среди которых: сокращенный на 9% тормозной путь, сниженное на 12% сопротивление качению и улучшенная на 5% управляемость. Макроблоки в строении протектора ContiSportContact 5 Новый рисунок протектора с использованием макроблоков уникальной конструкции, размещенных на внешней части протектора, обеспечивает безопасное и точное поведение на предельных скоростях. За счет использования макроблоков, удалось существенно увеличить площадь пятна контакта шины с дорогой при совершении скоростных перестроений. Резиновая смесь Black Chilli Адаптивная формула, использованная в составе резиновой смеси Black Chilli, приспосабливается к особенностям дороги используя уровень колебания шины при движении и торможении. Так колебания шины при движении по асфальту на скорости 100 км/час равны 13,8 Герц. При таких колебаниях в составе резиновой смеси активируются полимеры с длинными химическими цепочками, предотвращающие чрезмерный нагрев протектора. При торможении автомобиля, с этой же скорости, колебания шины равны 2770 Герц. При таких колебаниях в протекторе активируются короткие химические цепочки, способствующие преобразованию колебаний в тепло, за счет чего обеспечивается существенное сокращение тормозного пути. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.png)
