Уточните свой выбор:
Defender Discovery Discovery Sport Freelander Range Rover Range Rover Evoque Range Rover Sport Range Rover Velar
Шина Michelin Latitude X-Ice North 2 PlusВернуться к списку |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.jpg "Michelin Latitude X-Ice North 2 Plus")
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Michelin Latitude X-Ice North 2 Plus - новая зимняя шипованная шина, разработана для эксплуатации в самых суровых зимних условиях и предназначена для оснащения различных типов вседорожников.
Как заявляет производитель, шины обладают улучшенными показателями сцепления на льду и снегу, но в то же время сохранили высокие сцепные характеристики, как на сухой, так и на мокрой дороге. Благодаря ряду технологических решений Michelin Latitude X-Ice North 2+ обладает несколькими преимуществами по сравнению с Michelin Latitude X-Ice North 2. Так, тормозной путь сократился на 10% на льду и на 5% на снегу, а разгонная динамика на обледенелой и заснеженной поверхности улучшилась на 15 и 10% соответственно. В дополнение к этому была на 10% улучшена надежность фиксации шипов. Отличительной особенностью Michelin Latitude X-Ice North 2+ является применение двухслойного состава резиновой смеси в протекторе шины. Данная уникальная резиновая смесь повышает уровень надежности крепления шипов и обеспечивает более уверенное сцепление с обледенелым дорожным покрытием. Она способна менять свои характеристики твердости в зависимости от температуры. Так, при теплой погоде внутренняя резиновая смесь шины остается достаточно эластичной, что позволяет шипам вдавливаться в протектор при использовании на асфальте. Особо стоит отметить, что рисунок протектора представлен в двух вариантах (5- и 7-рядное строение): более широкие размеры получают большее количество блоков и водоотводных каналов для оптимизации сцепления и проходимости в снегу. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.png)
