Уточните свой выбор:
W447 109 CDI W447 111 CDI W447 114 CDI W447 116 CDI W447 119 BlueTEC W447 119 BlueTEC 4MATIC W447 119 BlueTEC 4MOTION W639 109 CDI W639 110 CDI W639 111 CDI W639 113 CDI W639 115 CDI W639 116 CDI W639 119 W639 120 CDI W639 122 W639 122 CDI W639 123 W639 126
Шина Michelin X-Ice North Xin3Вернуться к списку |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.jpg "Michelin X-Ice North Xin3")
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Michelin X-Ice North Xin3 - шипованная шина, оснащенная системой "УМНЫЙ ШИП": улучшенные сцепные свойства, повышенная фиксация шипов и усиленная боковина.
Улучшенное сцепление с ледяной поверхностью шины MICHELIN X-Ice North 3 достигается благодаря применению технологии IPRem: вокруг шипов в резиновой смеси шины располагаются отверстия в виде 6-ти колодцев. Они забирают из пятна контакта шины с дорогой ледяную крошку, которая образуется при разрушении поверхности льда под воздействием шипов. Это обеспечивает надежное сцепление шины с ледяной дорогой. Шипы шины MICHELIN X-Ice North 3 эффективно работают даже при понижении температуры, что обеспечивается использованием Термоактивной резиновой смеси. Под внешним слоем протектора шины расположен внутренний слой термоактивной резиновой смеси. Она становится более жесткой при понижении температуры. Это позволяет улучшить сцепление, так как сила, с которой шипы воздействуют на поверхность льда, значительно увеличивается. Улучшению фиксации шипов также способствует технология использования Термоактивной резиновой смеси. Непосредственно в месте расположения шипа слой резиновой смеси толще, что позволяет охватить значительную часть тела шипа, а значит надежнее его удерживать. Шипы также более надежно фиксируются в протекторе за счет использования шипов нестандартной формы: с увеличенным диаметром основания либо более массивным верхним фланцем. Более прочные нити, используемые при формировании каркаса шины, а также обновленная структура боковины позволяют равномерно распределять пиковые нагрузки в момент удара, что приводит к снижению вероятности повреждения боковины шины. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.png)
